科技创新引领广汽跑上快车道

面对未来移动出行的发展，前瞻布局汽车“新四化”是车企始终能够傲立潮头的不二法门。为此，广汽集团对内协同创新，对外开放合作，积极向科技型企业转型，力争在未来“电动化、智能化、网联化、共享化”的竞争中赢得优势。“十四五”期间，广汽集团全面实施“1615”总体战略，其中实现“5”大提升（电气化、智联化、数字化、共享化、国际化）即涵盖、瞄准了汽车“新四化”的发展趋势。

广汽集团总经理冯兴亚发布“GLASS”绿净计划

早在2019年，广汽集团就发布了“e-TIME行动”计划，该计划是广汽立足当下，以用户体验为中心，着眼未来高质量发展而提出的。2021年上海车展期间，广汽集团再次发布以“e-TIME行动”计划为指导的“GLASS绿净计划”，旨在以践行广汽生产方式为核心，系统推进绿色采购、绿色制造、绿色回收，形成从研发到生产、从购买到使用的全链条绿色低碳新生态。

以科技创新驱动新能源高质量发展

近年来，广汽集团大力发展新能源汽车并取得突破性进展。2020年，广汽集团的新能源乘用车板块在逆境中承压奋进，全年销量达76,662辆，同比增长34.8%，其中自主新能源销量60,915辆，同比增长44.3%。自主品牌“双子星”成员、高端智能电动车品牌广汽埃安2020年销量同比增长达42.9%。今年第一季度，广汽集团新能源板块维持良好发展态势，广汽埃安1-3月累计销售17,649辆，同比增长120.9%，在新能源汽车市场位列第四。同时，广汽埃安坚持“EV（纯电动）+ICV（智能网联）”的科技方向，在2021上海车展上推出第四款车型都市潮玩智能纯电SUV——AION Y。

产销向好得益于对创新驱动发展的坚持，广汽集团致力于向科技型企业转型，并进行了一系列布局和实践。

2020年广汽埃安发布全球首创高性能两挡双电机“四合一”集成电驱。通过双电机+控制器+两挡减速器深度集成，在“三合一”电驱基础上实现再次升级，带来340KW狂暴动力性能和高达90%的综合驱动效率，功率提升13%的同时，体积减小30%，重量减轻25%，并拥有多种驱动模式和OTA智能进化等技术优势，获得专利70余项。“四合一”集成电驱的诞生，标志着埃安动力科技跨入3.0阶段，并将使中国汽车百公里加速迈进2秒时代。

为解决新能源车电池安全性能问题，广汽埃安推出了“弹匣电池系统安全技术”。它的4大核心技术表现在超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统、全时管控第五代电池管理系统。通过技术的融合，将电池电芯耐热温度提升30%，形成超高耐热的稳定电芯。同时散热面积提升40%、散热效率提高30%。弹匣电池技术今后将在埃安全系车型上进行陆续更迭搭载，第一款搭载此技术的车型为新上市的AION Y。

为解决新能源车电池续航能力问题，广汽自主研发“海绵硅负极片电池技术”。这是一个从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域具有自主知识产权的近五十项专利的技术群。通过该技术，可以实现锂离子电池单体电芯体积减小20%，重量减轻14%；未来还会进一步将体积和重量都减小和减轻一半以上。该技术还对延长电池使用寿命、提高锂离子电池可靠性有明显的作用。经第三方权威测试机构按照国家标准工况进行续航测试，搭载海绵硅负极片电池技术的广汽埃安AION LX可实现续航里程超过1000km。同时，车辆已经开展了夏季和冬季的高温高寒测试，性能优异，动力强劲，安全可靠。

为解决新能源汽车电池充电时间长的痛点，广汽集团持续自主研发超级快充电池技术。为推进产业化落地，接下来广汽集团将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池，以满足不同用户的快充需求。该技术今年9月首次搭载在广汽埃安AION V上。3C超级快充电池系统续航超过500km，可满足用户市区与长途续航要求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟，目前已完成冬标验证，性能稳定可靠，可匹配现有充电电压平台和快充站。6C超级快充电池快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟， 30%-80%电量充电时间 5分钟，车辆常温6C快充循环可达100万公里；目前，6C超级快充电池正在开展量产搭载测试。超级快充电池技术首款搭载车型为AION V，预计2021年下半年推出。

文章来源：《科技创新与应用》 网址: http://www.kjcxyyyzzs.cn/zonghexinwen/2021/0514/1958.html